The segment tunnel solution for the Lilleküla pedestrian underpass has been used for the first time in Estonia and the Baltic states. The last element of the underpass was installed at midday yesterday. Two interruptions to rail traffic, made for the installation of the Lilleküla pedestrian underpass, lasted each less than 42 hours. The underpass ensures safe pedestrian traffic.
Lilleküla kergliiklustunnel asub Kristiine linnaosas Lilleküla raudteepeatuses ühendades Tehnika ja Kotkapoja tänavat. Tunneli kohal paiknevate nelja raudteeraja tõttu oli oluline tunneli paigaldustööd teostada võimalikult kiiresti, et minimaalselt häirida raudteeliiklust. Seetõttu jagati tunneli ehitus radade piirkonnas kaheks etapiks, millest kummagi etapi ehitustööd tuli nn nullist kuni rongiliikluse taastamiseni teostada 42 h jooksul. Tööd hõlmasid rajalõigu demontaaži, kaevetöid, tunnelikeha ehitust, drenaaži, kanalisatsiooni, elektritöid, tagasitäidet ja raudteelõigu taastamist. Tunnelikeha antud etappides rajati monteeritavast raudbetoonist st tehaseliselt valmistatud tunnelisegmentidest sisemõõtudega 3,5x2,5m. Segmendid olid sisuliselt lühikesed tunneli jupid, mis töömaal üksteise järel kokku pandi ja seejärel järelpingestati. I etapi tunneli elementosa sai valmis umbes 11 tunniga ja II etapp umbes 12 tunniga. E-Betoonelemendi töövõtu tellis SIA „RBSSKALS Büvsabiedriba“ Eesti filiaal.
„This solution is the first of its kind in Estonia and overall in the Baltics. The main advantages of the solution are the speed of construction and immediate bearing strength of the underpass that enables to diminish traffic obstructions or diversion. Manufacturing elements at the factory avoids dependence on weather conditions and ensures clean and safe site,“ commented Kairet Luiga, the Manager of Infrastructure Products.
