Бирьо Муст, «Äripäev»
Крупнейший производитель железобетонных элементов в Эстонии E-Betoonelement приобрел у шведского предприятия Abetong AB половину участия в предприятии Swetrak, которое занимается проектированием и производством железнодорожных шпал. Вторая половина участия принадлежит материнской компании E-Betoonelement концерну Consolis OY.
По словам исполнительного директора фирмы Abetong AB Фредрика Хольста, двум конкурентам нет смысла владеть одним предприятием. «На наш взгляд, Swetrak должен принадлежать на 100% либо нашему предприятию, либо концерну Consolis OY, и в итоге именно данное решение оказалось наиболее выгодным для обеих сторон», - добавил Хольст. Фирме Abetong больше не принадлежит участие ни в одном эстонском предприятии.
Покупная цена не разглашается
По словам руководителя AS E-Betoonelement Вайдо Леоска, который не пожелал комментировать стоимость покупки, покупка акций Swetrak позволит компании E-Betoonelement принимать более активное участие в сбыте шпал. Также он не захотел озвучить стоимость сделки.
Оставшиеся 50% акций Swetrak принадлежат дочернему предприятию концерна Consolis OY Strängbetong AB. E-Betoonelement функционирует в качестве субподрядчика Swetrak и производит шпалы по заказу Swetrak на заводе в Раквере. Задачей Swetrak является сбыт железобетонных шпал.
Взгляд на экспортные рынки
По словам Леоска, объемы заказов на эстонском рынке довольно небольшие и, как правило, неравномерно распределяются по времени. Для эффективного производства шпал, по его словам, необходимо обеспечить стабильный объем заказов, для достижения которого следует активно пробиваться на экспортные рынки. «Будучи в составе Consolis Grupp, Swetrak имеет отличную возможность больше прежнего использовать преимущества концерна в своей работе, направленной на маркетинг и сбыт», - добавил Леоск.
Объединение компаний проконтролировал также Департамент конкуренции, поскольку при заключении сделки возникло совпадение сфер деятельности двух предприятий в части производства и перепродажи бетонных железнодорожных шпал. Рыночные доли E-Betoonelement и Swetrak на рынке производства и перепродажи готовых бетонных изделий в Эстонии в 2009 году вместе составили менее 40%.
По этой причине Департамент конкуренции одобрил сделку. По словам руководителя AS Tartu Maja Betoontooted Яана Лутса, другие предприятия не занимаются производством железобетонных шпал в Эстонии, поэтому данная сделка не окажет какого-либо влияния на деятельность конкурентов E-Betoonelement.
7 октября в отеле «Ülemiste» в Таллинне по адресу Леннуяама теэ 2 с 09.30 до 13.00 пройдет лекция под названием «Требования к железобетонным элементам. Стандарты, действующие в отношении железобетонных элементов: основные принципы, требования, изменения в стандартах».
Koolituspäev on kasulik betoonelementide tootjatele, projekteerijatele, paigaldajatele, järelevalvele - andes ülevaate Euroopa betoonelemente käsitlevatest standarditest; millised on betoonelementidele esitatavad nõuded, mille vastu eksitakse ja mis on selles vallas hiljuti muutunud.
ПРОГРАММА:
09:15 Регистрация
09:30 Энно Ребане, Эстонский союз производителей строительных материалов
Обзор стандартов, действующих в отношении железобетонных элементов, общие принципы и требования стандартизации.
10:00 Тоомас Лаур, Сертификационное учреждение Таллиннского технического университета
EVS-EN 13369:2006 Общие правила для готовых бетонных изделий; EVS-EN 13670:2010 Сооружение бетонных конструкций; о требованиях, стандартах и различиях, действующих в отношении экспорта бетонных элементов.
Кофейная пауза приблизительно в 11.00
12:15 Велло Отсмаа, доцент Таллиннского технического университета
Железобетонные элементы, стандарт EVS-EN 1168:2006+A2:2009 Пустотные панели.
13:00 Окончание тренинга
Участники получат пункты за дополнительное обучение от Союза инженеров-строителей Эстонии.
Регистрационный бланк здесь. аполните его и отошлите не позднее 24 сентября 2010 на адрес электронной почты или по факсу 648 9062.
Osavõtumaks on 750 krooni. Eesti Betooniühingu liikmetele 400 krooni. Osavõtumaks sisaldab: osavõtu seminarist, seminarimaterjale ja kohvipausi.
После регистрации Союз бетона Эстонии вышлет Вам подтверждение вместе с электронным счетом.
Lisainformatsioon: telefon 648 1918, faks 648 9062, http://www.betoon.org/
21.-24. septembrini toimub Berliinis rahvusvaheline raudtee- ja liiklustehnikamess InnoTrans 2010.
Темами выставки являются строительство железнодорожных путей, железнодорожные и трамвайные подвижные составы, устройства, двигатели, оснащение подвижных составов, транспортные средства и строительство тоннелей.
Из предприятий концерна Consolis в выставке примут участие Swetrak из Эстонии, DW Schwellen из Германии, Parma из Финляндии, Sateba из Франции, Sateba Maroc из Марокко, Stanton Bonna из Великобритании, Spanbeton из Голландии, Spenncon из Норвегии, Strängbetong из Швеции и W.P.S из Польши.
Сотрудники выставки будут приветствовать гостей в 25 залах на 303 стендах.
Выставка открыта ежедневно с 09.00 до 18.00.
В прошлой выставке приняло участие 1914 экспонентов из 41 государства, гостей было более 88 000. Выставка проводится один раз в два года.
Enno Rebane, Äripäev
Несмотря на то, что экономика демонстрирует признаки позитивного развития, ситуация в отрасли строительства и строительных материалов по-прежнему оставляет желать лучшего. Правда, во втором квартале этого года это было позитивно для производителей строительных материалов, но только для экспортеров.
В первой половине года Эстонская ассоциация производителей строительных материалов kuuluvate ettevõtete müügikäive eelmise aastaga võrreldes siiski õige veidike kasvas - 2267 miljoni kroonini. See on ligikaudu 2004. aasta tase, sealjuures ei ole arvestatud inflatsiooni mõju.
Самый большой минус брусчатки и галька - около четверти.
Кроме того, продажа песка, кровельных материалов и изоляционных материалов остается на минусовой стороне.
Опять же, это приводит к идее, что необходимо публично собирать средства для общественных работ, чтобы в плохие времена провести строительные работы в плохие времена для государственного сектора.
По крайней мере, на данный момент есть что-то позитивное - успех экспортирующих компаний.
2010. a 6 kuu jooksul eksporditi ehitusmaterjale 1118 miljoni krooni eest, mis ületab 2009. a sama ajavahemikku enam kui 300 miljoni krooniga. Kõige rõõmustavama tulemuse ja arenguga paistab silma ehitusmontaažvahtude tootja OÜ Krimelte. Veel võiks eraldi välja tuua AS Tartu Maja Betoontooted, suur osa nende toodangust läks ekspordiks, mis betoonelementide tootmise puhul on tähelepanuväärne. Enam kui poole toodangust eksportisid avatäidete tootjad AS Fenestra, AS Metus-Est, AS Saku Metall ja AS Viking Window, seinamaterjalide tootja AS Aeroc, katusekivide valmistaja OÜ Monier, plasttorude tootja OÜ HAKA Plast ning lubjakivitoodete müüja AS Nordkalk.
Согласно обороту (6 месяцев 2010 года, млн крон)
1. Krimelte OÜ 449
2. AS Saint-Gobain Ehitustooted 130
3. AS E-Betoonelement 130
4. AS Pipelife Eesti 123
5. AS Saku Metall 103
6. AS Rudus 96
7. AS Nordkalk 91
8. AS Metus-Est 68
9. AS Silikaat 66
10. AS Tartu Maja Betoontooted 55
11. AS Viking Window 54
Raivo Raigna, Virumaa Teataja
Постепенное улучшение состояния отечественной экономики вызвало оживление на рынке труда, т.к. те предприятия, которые сумели увеличить объем экспорта, создают новые рабочие места.
Põhiliselt metallitöödega tegelev Tamsalu EPT on viimastel kuudel saanud tellimusi koostööpartneritelt Norrast ja Soomest, mistõttu on ettevõte võtnud tööle kolm uut keevitajat. Metallitöökoja toodangust läheb 85 protsenti ekspordiks.
«В основном в настоящее время мы изготавливаем установки и ковши для экскаваторов для норвежского и финского рынков, и клиенты предъявляют очень высокие требования к качеству нашей продукции. Три новых сварщика, которых мы наняли, имеют большой опыт работы и знают свое дело», - рассказал исполнительный директор Вальдо Симонлатсер.
Он добавил, что в ходе оживления экономики обязательно найдутся добросовестные люди с соответствующими навыками, для которых непременно найдется работа. «Квалифицированной рабочей силы всегда не хватало, и её недостаток остро ощущается», - добавил Симонлатсер.
Требуется квалифицированная рабочая сила
Семейное предприятия Temper, которое работает в Вохнья, владеет крупным парком оборудования, позволяющего производить крупногабаритные металлические конструкции, выполнять токарные и фрезеровочные работы, сварку с использованием различных материалов и технологий и т.д. За последние полтора месяца фирма, увеличившая объем экспорта своих изделий, приняла на работу трех новых сотрудников. Работу получили токарь, оператор токарного станка и производственный рабочий.
Член правления предприятия Райво Рууто сказал, что возросло число заказов для финского и шведского рынков. «Для заказчиков из Финляндии мы производим строительные конструкции из металла, а для шведов – шаровые вентили», - добавил Рууто. Рост экспорта позволяет предприятию чувствовать себя более уверенно в отношении завтрашнего дня. Предприятию также нужен сварщик.
концерна E-Betoonelement По словам руководителя отдела производства элементов каркаса и пустотных панелей Марека Преэса, выполнение заказов зарубежных партнеров в течение последних месяцев позволило увеличить число работников на предприятии на 20 человек.
«Мы наняли квалифицированных рабочих, которые изготавливают из железобетона системы стен и фасадов, а также элементы каркаса. В этих категориях изделий 80 процентов продукции идет на экспорт, и выполнение заказов зарубежных партнеров дало новый толчок всей экономической деятельности концерна», - сказал Марек Преэс. Основными заказчиками стенных панелей являются финские фирмы.
«Элементы каркаса мы производим для станции обработки ядерных отходов в Мурманске. Этот крупный заказ обеспечит нас работой и на будущий год», - отметил Преэс. Он добавил также, что, невзирая на сложную экономическую ситуацию, в окрестностях Санкт-Петербурга ведется оживленное строительство, и тамошние фирмы интересуются продукцией E-Betoonelement, что дает надежду на дальнейшее увеличение объемов экспорта и обеспечит работой сотрудников предприятия.
Банковский сектор оказывает поддержку
Руководитель сельскохозяйственного сектора в Swedbank Меэлис Аннус отметил, что экономика начинает понемногу оправляться от кризиса, и одним из доказательств этого служат положительные тенденции в банковском секторе. По результатам второго квартала прибыль эстонского отделения Swedbank составила 108 миллионов крон.
Аннус сообщил, что время сокращений в банковском секторе прошло, и новых сотрудников вновь принимают на работу как в таллиннских банках, так и в региональных конторах.
«Поскольку предпринимательская деятельность оживает, в банковском секторе возник спрос прежде всего на сотрудников, работающих с бизнес-клиентами. Это явление также можно наблюдать в том секторе, которым руковожу я», - объяснил Аннус.
Меэлис Аннус отметил, что ходатайства о получении кредитов, подаваемые фирмами с тщательно продуманным и должным образом циркулирующим потоком денежных средств, получали и продолжают получать положительные ответы от Swedbank. Он заверил, что при получении кредита существенным преимуществом для фирмы является производство изделий на экспорт.
Экспорт
В мае 2010 года Эстония продала продукцию:
1) Soome - 1930 mln kr,
2) Rootsi - 1414 mln kr,
3) Lätisse - 980 mln kr,
4) Venemaale - 932 mln kr,
5) USAsse - 887 mln kr.
Объект: многоквартирные жилые дома на улице Хельме
Местонахождение: Таллинн, Хельме 5a и 5b
Архитекторы: OÜ Arhitektuuribüroo JVR
Производитель железобетонных элементов: AS E-Betoonelement
Строитель: Merko Ehitus AS
На улице Хельме ведется строительство двух пятиэтажных многоквартирных домов. Для отделки внешних стен зданий используется декорированная поверхность бетона с обнаженной фактурой, а также краски.
E-Betoonelement производит столбы, балки, пустотные панели, балконные плиты, лестницы, 1- и 3-слойные стеновые элементы для многоквартирных домов по адресу Хельме 5a и 5 b. Также фирма занимается проектированием и монтажом.
E-Betoonelement закончит работу в ноябре, а здания предположительно будут готовы в 2011 году.
Сегодня, 30 июня, открывается уличная территория Эстонского дорожного музея – Teeaeg («Время дорог»), где можно увидеть изготовленные компанией E-Betoonelement элементы графического бетона, которые помогают «оживить» дорогу, пролегающую сквозь времена. Это уникальная выставка на открытом воздухе, в рамках которой помимо ознакомления с историей транспорта и дорог также можно отдохнуть и узнать много нового.
Гость выставки «Teeaeg» прежде всего увидит старинные дорожные знаки и обозначения населенных пунктов, а также центральную ферму старейшего стального автодорожного моста Эстонии – моста Вати. Продвигаясь далее, посетитель попадет в историческое дорожное пространство - в траншею, оборудованную в неповторимом архитектурном стиле, где можно переместиться назад во времени и ощутить атмосферу различных исторических эпох. В зоне отдыха находятся детские аттракционы и площадка для пикников.
Архитектурную концепцию выставки «Teeaeg» разработали архитекторы из архитектурного бюро Salto, а экспозиционный проект – дизайнерское бюро Laika, Belka & Strelka.
Общая стоимость проекта составила 47 миллионов крон, из которых объем финансирования Европейского Фонда регионального развития составил около 40 миллионов крон.
Читайте подробнее:
E-Betoonelement начал производство элементов из графитовой бетонной стены для Дорожного музея
и
E-Betoonelement использует графический бетон в качестве поверхности для элементов
Дополнительная информация: Дорожный музей
Объект: 2-я стадия строительства резервуара для фермы в Кумна
Заказчик: AS Metsaküla Piim
Адрес: Кумна, волость Харку, Харьюмаа
Проектирование элементов, поставка и монтаж: AS E-Betoonelement
Руководитель проекта: Калле Кылло
AS E-Betoonelement заключило договор с Metsaküla Piim AS о 2-й стадии строительства резервуара для фермы в Кумна.
В 2008 году компания E-Betoonelement установила в деревне Кумна для нужд реконструируемой молочной фермы резервуар для разжиженного навоза объемом 5073 м3 состоящий из 54 стеновых элементов (высота стен – 4,0 м). Это была первая стадия из двух запланированных стадий строительства. В ходе второй стадии строительства будет изготовлен и установлен второй такой же резервуар.
Руководитель отдела Cabro™ прокомментировал решение заказчика остановить свой выбор на E-Betoonelement для второй стадии строительства: «Тому, что нас выбрали вновь, способствовали хорошее качество, а также простота в использовании уже запущенного в эксплуатацию резервуара. Предложенная нами цена также устроила заказчика. Наше сотрудничество началось в 2007 году на выставке «Maamess» и длится по сей день».
«За спиной у AS Metsaküla Piim – довольно тяжелый период, когда производители молочной продукции долгое время были вынуждены мириться с закупочной ценой ниже себестоимости. Сейчас компания полна сил и энергии и заканчивает реконструкцию молочной фермы, одним из элементов которой являются установленные нами резервуары», - добавил Калле Кылло.
Элементы резервуара будут готовы в августе, затем последует их установка. Резервуар будет сдан в эксплуатацию в начале ноября.
Журнал «Inseneeria»
Март Арро, E-Betoonelement
Поскольку ветряная энергия является одним из наиболее важных возобновляемых источников энергии в мире, а также совершенно новой отраслью промышленности, очень важно научиться получать энергию ветра максимально эффективным способом. До сих пор мачты для наземных ветрогенераторов изготавливались преимущественно из стали. Более мощные генераторы необходимо устанавливать на более высокие мачты, для строительства которых целесообразнее использовать бетон.
Много лет назад ветрогенераторы преимущественно использовались в сельскохозяйственных целях (для перемалывания зерна, закачки воды и т.д.). Эти величественные строения, многие из которых сохранились до наших дней, являются живым свидетельством того, чего может добиться человек, используя свои способности. Тем не менее, с годами требования к ветрогенераторам и мачтам для них существенно возросли, так же как и их мощность - с изначальных 5-30 кВт до современных 5-6 мВт. Также постоянно растет высота мачт ветрогенераторов – от 10 метров в 1970 до 20 м в 1983, от 50 м в 1990 до 85 м в 2000 и до 140 м сегодня.
Наверху – ветер «лучше»
В ходе всей истории существования генераторов предпринимались попытки производства и установки ветрогенераторов с горизонтальной и вертикальной осью вращения, а также генераторов с одной, двумя и тремя лопастями. На сегодняшний день наиболее распространенными являются трехлопастные ветрогенераторы с горизонтальной осью, т.к. они являются наиболее эффективными. Как же из ветра получают энергию? Количество энергии можно вычислить при помощи упрощенной формулы P = KD2V3, где P – это энергия, K - коэффициент, D – диаметр ротора и V – скорость ветра.
Другими словами, ветряная энергия равна диаметру ротора в квадрате и скорости ветра в кубе. Чем выше установлена мачта от поверхности земли, тем больше скорость ветра и лучше качество, т.к. в непосредственной близости от земной поверхности, в зависимости от рельефа, строений и леса, возникают трение и турбулентность, которые существенно ухудшают свойства ветра. Следовательно, чем больший диаметр имеет ротор (крыльчатка) и чем выше он установлен, тем больше будет выработано электроэнергии.
90 м – рубеж по высоте
Среди назменых ветрогенераторов стандартом являются турбины мощностью 2,5-3 мВт, и башни, на которых они устанавливаются, соответственно, должны отличаться прочностью и устойчивостью. Например, турбина мошностью 2,5-3 мВт вместе с ротором диаметром 100 метров весит около 150 тонн. Крыльчатка такой турбины, установленная на мачте высотой 100-150 метров, делает около 10-20 оборотов в минуту. В таких условиях мачты для ветрогенераторов должны быть высокоустойчивыми к большой статической и динамической нагрузкам. Именно опасности, связанные с большими нагрузками, а также с износом материалов очень усложняют проектирование башен. Башни высотой до 90 м, предназначенные для установки турбин мощностью менее 2,5 мВт, можно изготавливать из стали. При производстве более высоких башен для установки более мощных турбин как по техническим, так и финансовым соображениям целесообразнее использовать монтируемый бетон. Бетонная конструкция обеспечивает достаточную жесткость башни при установке больших турбин и длинных лопастей, что помогает контролировать вибрацию. Также из бетона проще изготавливать резонансоустойчивые решения для мачт. При производстве металлических башен секции соединяются между собой посредством болтового соединения, и для сооружения одной мачты требуются сотни болтов. В условиях постоянной вибрации необходимо постоянно проверять болтовые соединения. При использовании бетонных мачт таких проблем просто-напросто не существует, и, следовательно, их обслуживание обходится намного дешевле. Кроме того, элементы башен из монтируемого бетона являются более привлекательными, и из них можно довольно быстро собрать башню, подходящую для установки той или иной модели турбины. Зачастую доступ к ветропаркам ограничен, а дороги узкие и извилистые. В ходе проектирования размер монтируемых элементов подбирается таким образом, чтобы их доставка даже к наиболее труднодоступным объектам была несложной и беспроблемной.
Стены толщиной 30 см
Бетон – это общедоступный, безвредный для окружающей среды материал, который к тому же имеет относительно стабильную стоимость. При строительстве мачт высотой более 100 м бетонные решения гарантируют ощутимые преимущества в плане стоимости по сравнению со стальными мачтами, т.к. диаметр мачты и толщина стального листа, необходимого для её строительства, значительно возрастают. Увеличение массы стальных секций и проблемы с транспортировкой, скорей всего, будут способствовать скачкообразному росту стоимости стальных конструкций. Мы изготавливаем два типа мачт из монтируемого бетона: мачты высотой 100-110 м, изготовленные полностью из бетона, в которых бетонная часть достигает турбины, и мачты-гибриды высотой 100-150 м, изготовленные частично из бетона и частично из стали. Нижняя часть мачты-гибрида изготавливается из бетона, а верхняя часть высотой 50-70 м – из стали. В гибридных мачтах полезные свойства обоих материалов нашли свое достойное применение. Мачта для ветрогенератора из монтируемого бетона – это, по сути, усеченный конус со стенкой толщиной ок. 30 см. Эта бетонная мачта, в свою очередь, разделена на цилиндры высотой приблизительно 10-15 м, установленные друг на друга, которые, в свою очередь, разделены на сегменты, или монтируемые элементы. Размер самой широкой части элемента составляет 3,5 м, а высота зависит от высоты цилиндра – от 10 до 15 м. Максимальный вес элемента – 40 тонн. Монтируемые элементы изготавливаются на заводе из самоуплотняющегося бетона. Бетонные панели, или сегменты, поставляемые на строительную площадку, предварительно монтируются в виде упомянутых ранее цилиндров высотой 10-15 м. Эти цилиндры, в свою очередь, поднимаются и устанавливаются один на другой, в результате чего образуется бетонное тело мачты в форме усеченного конуса. На конец мачты устанавливается бетонная адаптерная плита, к которой крепится ветряная турбина или если речь идет о башне-гибриде – стальная мачта. Вся бетонная мачта от адаптерной плиты до фундамента подвергается предварительному напряжению. Это необходимо для того, чтобы гарантировать прочность башни относительно динамических нагрузок, обусловленных работой генератора. Например, башня высотой 100 м может весить до 1500 тонн и состоять приблизительно из 70 монтируемых бетонных элементов.
Raivo Raigna, Virumaa Teataja
Признаки восстановления экономики можно увидеть в строительных материалах, хлебопекарной и мебельной промышленности.
Nordkalk Eesti AS, которая имеет три производства в Эстонии, производит несколько видов извести, измельченного известняка (наполнителей), извести и доломита, строительных агрегатов и полевых извести. Андрес Раммуль, управляющий директор Nordkalk Eesti AS, сказал, что объем экспорта группы увеличился в этом году по сравнению с первым кварталом 2009 года.
Группа E-Betoonelement, крупнейший производитель и производитель конкретных компонентов в Эстонии, несколько раз увеличивала экспорт по сравнению с прошлым годом, когда работала в устойчивой экономике. У Группы есть заводы в Харку, Раквере и Тамсалу.
После нескольких лет тщательной работы в июле прошлого года на шведском рынке вышла хлебопекарная компания Lääne-Virumaa Hallik для своих четырех фирменных продуктов Hagar.
