В Эстонии и странах Балтии впервые для строительства пешеходного туннеля в Лиллекюла было использовано решение сегментного туннеля, последний элемент которого был установлен вчера в обед. Осуществленные для установки пешеходного туннеля в Лиллекюла два прерывания железнодорожного движения длились менее чем по 42 часа. Туннель обеспечивает пешеходам безопасное движение.
Lilleküla kergliiklustunnel asub Kristiine linnaosas Lilleküla raudteepeatuses ühendades Tehnika ja Kotkapoja tänavat. Tunneli kohal paiknevate nelja raudteeraja tõttu oli oluline tunneli paigaldustööd teostada võimalikult kiiresti, et minimaalselt häirida raudteeliiklust. Seetõttu jagati tunneli ehitus radade piirkonnas kaheks etapiks, millest kummagi etapi ehitustööd tuli nn nullist kuni rongiliikluse taastamiseni teostada 42 h jooksul. Tööd hõlmasid rajalõigu demontaaži, kaevetöid, tunnelikeha ehitust, drenaaži, kanalisatsiooni, elektritöid, tagasitäidet ja raudteelõigu taastamist. Tunnelikeha antud etappides rajati monteeritavast raudbetoonist st tehaseliselt valmistatud tunnelisegmentidest sisemõõtudega 3,5x2,5m. Segmendid olid sisuliselt lühikesed tunneli jupid, mis töömaal üksteise järel kokku pandi ja seejärel järelpingestati. I etapi tunneli elementosa sai valmis umbes 11 tunniga ja II etapp umbes 12 tunniga. E-Betoonelemendi töövõtu tellis SIA „RBSSKALS Büvsabiedriba“ Eesti filiaal.
„Такое решение туннеля стало первым подобного типа в Эстонии и вообще в странах Балтии. Основными преимуществами решения являются скорость строительства и немедленная несущая способность туннеля, которая позволяет сводить до минимума прерывания или перенаправления движения. Одновременно заводское изготовление элементов обеспечивает независимость от погодных условий, а также более чистую и безопасную стройплощадку“, комментирует руководитель инфраструктурной продукцией АО E-Betoonelement Кайрет Луйга.
