Mari-Liis Tenno | Дек 29, 2015 | 2015
В марте 2016 года из 15 кандидатов будет объявлено "Бетонное сооружение 2015 года". Эстонский объединение бетона и Эстонский союз производителей строительных материалов проводят конкурс в шестнадцатый раз.
„Наш конкурс бетонных сооружений бросается в глаза своей очень широкой географией и строениями очень разного предназначения,” говорит председатель правления Эстонского объединения бетона Калле Суйтслепп.
На титул Бетонного сооружения 2015 года претендуют:
- 1. Новое главное здание Эстонского национального музея – Муузеуми теэ 2, Тарту;
- 2. Частный дом в Табасалу – Раннику теэ, Табасалу, волость Харку, Харьюмаа;
- 3. Мост Ихасте – 2-ая строительная территория тартуской восточной окружной дороги, Тарту;
- 4. Йыхвиская государственная гимназия – Харидусе 5б, Йыхви;
- 5. Арочные элементы железнодорожного туннеля Кехярата – под аэропортом Хельсинки, Вантаа, Финляндия;
- 6. Коммерческое и жилое здание на улице Кентманни – Кентманни 6, Таллинн;
- 7. Koda – жилой дом/ателье/контора/классная комната;
- 8. Виадуки Крооди – отрезок дороги Лоо-Маарду, волость Йыэляхтме, Харьюмаа;
- 9. Центр Kultuurikatel – Пыхья пст. 27a, Таллинн;
- 10. Квартирные дома на улице Марси – Тонди, Таллинн;
- 11. Центр логистики Maxima – Таллиннская окружная дорога, волость Раэ, Харьюмаа;
- 12. Умный дом в Раквере – Лай 20, Раквере;
- 13. Вильяндский крематорий – Пийри 1a, Вильянди;
- 14. Выруская государственная гимназия – Семинари 1, Выру;
- 15. Частный дом для одной семьи – ул. Пыльдмарья, Тарту.
«Особенно порадовало, что школьные здания, инфраструктурные объекты, инновационные Тарк-майя и Кода были выполнены из бетона в качестве внутреннего материала.
По словам Суйтслеппа в качестве символа возможностей экспорта бетонного сектора Эстонии на конкурсе представлены сооружения железнодорожного туннеля крупнейшего аэропорта Финляндии.
Цель конкурса – найти и отметить строения, привлекательный внешний вид, а также
эффективное и экономное исполнение которых демонстрируют преимущества и
возможности бетона, как отечественного строительного материала.
Главный приз конкурса получит автор победившей идеи. Отмечены будут также заказчик, проектировщик, строитель объекта-победителя, поставщик бетона и опалубки.
Mari-Liis Tenno | Дек 1, 2015 | 2015
E-Betoonelement представил на конкурс, организованный Союзом бетона Эстонии и Эстонским союзом производителей строительных материалов "Бетонное сооружение 2015 года" 3 номинантов.
Виадуки Крооди
- Клиент: Администрация дорог
- Архитектор: Novarc Group AS
- Конструктор: Järelpinge Inseneribüroo OÜ, Novarc Group AS, EstKonsult AS, AS CES
- Строитель: Эстонский филиал AS BMGS, Lemminkäinen Eesti AS и AS E-Betoonelement
- Поставщик бетонных изделий: AS E-Betoonelement
Виадуки Крооди
Основания для предложения: Виадуки Крооди № 1 и 2 - первые виадуки / мосты в Эстонии, для которых изготовлены напряженно-армированные трапециевидные балки для мостов (до 25,5 м в длину).
В частности, вы можете прочитать: http://mnt.ee/index.php?id=28467
Квартирные дома на ул. Марси, в Таллинне, в Тонди
- Заказчик: AS Pro Kapital Grupp
- Архитектор: Alliance Architects Ltd
- Строитель: Nordecon AS
- Поставщик бетонных изделий: AS E-Betoonelement
Marsi tn korterelamud
Основания для предложения: Инновационное концептуальное решение коммуникационных шахт, которое включает в себя монтаж коммуникаций, эксплуатацию, а также заграждение распространения шума.
Элементы сводов железнодорожного тоннеля Кехярата под аэропортом Хельсинки
- Заказчик: Финское транспортное агентство, Вантаа-Сити и Финавия Ой
- В частности, вы можете прочитать:
- Строитель: SRV Yhtiöt Oy
- Поставщик бетонных изделий: AS E-Betoonelement, Parma OY
КЕХЯРАТА ТУННЕЛ
Основания для предложения: Аркообразные элементы сводов для защитного туннеля железной дороги Кехярата-Хельсинки аэропорт протяженностью 2x1 км. Впервые произведены в Эстонии для подобного тоннеля. Размеры крупногабаритных элементов в форме плоской арки 7,64x2,53x2,47 м. Эстонский железобетон в финском туннеле
Победитель конкурса будет объявлен в марте следующего года.
Mari-Liis Tenno | Ноя 17, 2015 | 2015
Журнал Ehitaja, ноябрь 2015
Представители производителей бетонных материалов в один голос говорят, что доля продуктов, связанных с дорожно-строительными проектами, от общего объема производства до сих пор была необоснованно низкой, хотя возможность для их производства имеется.
Строительство виадука Ноблесснера 2015 г. длина ZIP-балок 27,7 м.
Акцент делается на конкретные элементы мостов и виадуков
По словам Кайрет Луйга, руководителя отдела изделий для инфраструктуры E-Betoonelement, E-Betoonelement производит на своих заводах напряженно-армированные балки для мостов уже с 2000 года. За последние пятнадцать лет внесен большой вклад в расширение количества предлагаемых решений. "В настоящее время у нас имеется возможность проектировать и производить ZIP-балки, BOX-балки, Т-балки, различные плиточные балки, элементы плит настила шириной 10 м и др. Самые крупные проемы, которые мы перекрывали балками, составляют 30 м и немного больше. B сентябре для движения 186 метровый виадук Крооди с монтируемыми плиточными конструкциями был в смысле общей длинны для нас самой крупной до сих пор дорожно-строительной работой", говорит Луйга.
Для туннелей завод производит железобетонные элементы дуги, туннельные потолочные плитки и различные туннельные сегменты.
Чрезвычайно интересным проектом был за очень короткое время построенный туннель для пешеходов под железной дорогой Лиллекюла, для которого мы спроектировали-изготовили сегменты туннеля, "сказала Луйга.
Кроме того, компания производит элементы для пересечений, кабели с накладками и различные маркировочные стойки с широким диапазоном переменных величин.
Во многих странах, таких как Финляндия, Норвегия, Франция и т. Д., Согласно Лу, сборные бетонные решения обычно используются в качестве столкновений.
Поскольку E-Betoonelement принадлежит группе Consolis SAS, по словам Луиги, компания напрямую не участвует в внешних дефектах, но сотрудничает с дочерними компаниями группы.
Скорее, согласно Луига, сборные рстворы предпочтительнее, если условия строительства сложны, например, мосты над водоемами, виадуки над рельсом или строительство в ограниченных временных условиях.
Подробнее читайте в ноябрьском номере "Ехитая".
Mari-Liis Tenno | Окт 30, 2015 | 2015
В середине октября АО E-Betoonelement и АО Kunda Nordic Tsement подарили учебной лаборатории строительных материалов Таллиннского технического университета новую современную лабораторную бетономешалку.
Новая современная бетономешалка значительно повысит качество проводимых лабораторных работ и расширит возможности исследовательской работы для магистрантов.
На фотографии слева направо: Ааре Лессук – менеджер по качеству АО E-Betoonelement, Андрус Рекка – менеджер по маркетингу АО Kunda Nordic Tsement, Вайдо Леоск – председатель правления АО E-Betoonelement, Имре Леэтма – директор по маркетингу АО Kunda Nordic Tsement, проф. Лемби-Мерике Раадо и декан строительного факультета ТТУ, проф. Сийм Иднурм
Mari-Liis Tenno | Окт 6, 2015 | 2015
При сотрудничестве Эстонского бетонного объединения и Таллиннской технической высшей школы в 10-ый раз пройдет день технологии бетона. Мероприятие пройдет в четверг, 15 октября с 12.00 до 17.00 в Таллиннской технической высшей школе.
Программа:
Программа:
- 12:00 Регистрация
- 12:15 Вступительные речи, вводная часть
- 12:30 Функция используемых в бетоне гидрофобизаторов – Сийм Ыунлоо, Kodasema ООО
- 13:00 О контексте сотрудничества разных сторон и материалов на примере Ледовой арены Тондираба – Ахто Арувяли и Танель Оянг, АО Merko Ehitus Eesti
- 14:15 Кофейная пауза в фойе IV этажа
- 14:45 Инновационные решения при возведении железнодорожных виадуков в Эстонии – Арто Лилле, Nordecon АО
- 15:30 Бетон: от производства до установки (Concrete: from production to placement) Даниэла Корбелла, Марко Каланди, Джованни Эспосито CIFA S.p.A, Италия
- 16:55 Резюме технологического дня.
Участие предполагает регистрацию.
Более подробно можно прочитать www.betoon.org
Mari-Liis Tenno | Сен 29, 2015 | 2015
Эстонский объединение бетона и Эстонский союз производителей строительных материалов объявили конкурс на "Лучшее бетонное строение 2015 года”. Цель конкурса - содействие развитию бетонной архитектуры, бетонных технологий и строительства из бетона, а также улучшение имиджа бетона, как местного строительного материала.
"Бетон в наши дни часто является при строительстве той вспомогательной силой, соединительным звеном, которое помогает связать в одно целое очень разные материалы," говорит председатель правления Эстонского объединения бетона Калле Суйтслепп. "Построены и строятся множество разнообразных и интересных строений, которые наш конкурс помогает представить общественности," добавляет Суйтслепп.
Срок подачи работ на конкурс - 1 декабря 2015 г.
Победитель будет объявлен в государственный День бетона в марте 2016 года.
Каток Тондираба
Каток Тондираба
Победившая в прошлом году работа - Ледовая арена Тондираба, бетонные элементы произвела компания E-Betoonelement. Фотография: Эстонское объединение бетона
Более подробно можно прочитать www.betoon.org
